10万买国产SUV怎么选?修车师傅:这几款起码能保证不把你扔道上

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我想在汽车街前3天分享

很多人买SUV都希望买的空间大,配置高,做工精细好;最重要的是不能出错。首先,我们必须知道我们想要什么:我想买一辆10万左右的SUV,它是中国制造的。不要追求它的动力,也不要刻意追求它有多省油。别把我们扔在路上。即使是一辆好车,因为我们没花那么多钱,也没什么好考虑的。比如,有人说哈弗H6不错,有点贵;其实我觉得这不是什么大问题,对于一辆10万元的SUV来说,不可能要求他包揽一切。

10万元左右,哪些SUV更可靠,值得入手?让我们谈谈我们的销售冠军哈弗H6。我觉得1.5T哈弗H6不应该买7速双离合器。最好买6速手动运动版。目前的报价后,价格超过7万元。国产车将更便宜,性价比和保值率将更高。

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让我们来谈谈哈弗F7,2.0T匹配的7速双离合器,动力性能不错;但哈弗F7唯一的缺点就是太贵了。因为哈佛指望七层楼赚钱。哈瓦尔是和H6一起长大的,他的名声是如此响亮。现在是收钱的好时机。谁该钓鱼?这取决于7层。因为哈弗F7配置高,外观好看,动力强劲,深受爱戴,所以价格可以卖。哈弗从H6起步后,有点膨胀,觉得自己是个大品牌。以后,不管他买什么车,总有人会买的。就像耐克鞋一样,丑陋的耐克鞋可以卖几百美元,因为人们认识到它的“大牌”标志。所以我觉得哈弗F7唯一的缺点就是价格太高,有钱买,很多人可能会选择做黑客。

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国内SUV中还有一大明星就是“吉利博悦”。而1.8T博悦也希望选择手动档,因为其6AT一直以来都是“小毛病不断,大毛病不多”,实在有点麻烦。这款6AT变速箱并非来自日本爱信,而是来自吉利收购的澳大利亚DSI自动变速器公司。后来,吉利自己也意识到DSI的6AT出现了问题,所以在成都车展新发布的“博悦Pro”上,他决定放弃,转而使用更稳定的日本Aisin 6AT。不可能,虽然DSI是他自己的,但他的孩子没有达到期望值…

此外,长安CS75 Plus和传祺GS4也是国内SUV中的佼佼者。如果10万以上的价格还比较贵的话,还有一些比较便宜的,比如哈弗M6、宝骏510、宝骏530、长安CS35 PLUS、长安CS55,这些也是可靠的选择。

有人可能会问:为什么奇瑞的Tiggo7、Tiggo8不推荐?因为我觉得它们有三个缺点:一是漏油现象;二是气门跳动;三是维修价格太贵。

最后,我们来谈谈10万辆合资SUV要买什么?本田XR-V、本田宾智、日产哈克、大众T-ROC、马自达CX-4、丰田C-HR、伊佐亚,这些都是比较经典的车型;刚刚在成都车展上市。捷达VS5,发动机1.4T,280大功率,匹配日本爱信6AT,前后均为多连杆独立悬架。该车不得不说有缺点,即没有配置,内饰塑料件太多,做工上也没有哈弗F7,但它比哈弗F7更省油,更值钱。

上面推荐的合资车是日本和德国。有些人可能会问:韩国起亚和ix35不卖不出去吗?说实话,就在此之前,现在我认为不应该研究韩国汽车,尤其是起亚汽车。我个人认为目前的起亚正在进行最后的垂死斗争。 2014年,起亚在中国的年销量为666,000辆。今年上半年,所有起亚车型的销量均低于160,000辆。节奏。事实证明,江苏盐城起亚的第一家工厂一直是黄色的。有些人可能会说因为它会变黄,为什么起亚现在还有新车呢?他们只是想最后收集很多钱,然后翻身离开。

每个人都知道起亚已经在全球范围内被召回,但在中国却没有被召回。此外,所有起亚2.0L和1.6T车型都在美国召回,但未在中国召回。这是为什么?因为起亚在中国销售太多,所以买不起。但事实上,起亚汽车在美国销售,他们为何被召回?因为腰部有枪,枪中有子弹。之所以没有在中国被召回,是因为它赌博我们手中没有枪支,枪支中没有子弹。所以请认真对待我们。

我想知道你是否考虑过一个问题:为什么五年前韩国汽车销售更多火?事实上,它不是因为韩国汽车的质量,而是因为市场环境造成的巧合。五年前,国产汽车的质量普遍较差,没有办法实现。这是承认日本,德国和美国的三大系列汽车销售成本更高,所以每个人都倾向于选择更便宜的。而韩国汽车的质量。现在看,国产汽车的质量并不比韩国汽车差,德国,日本和美国的汽车并不比韩国汽车贵,所以目前的韩国汽车没有生存的市场。

以雅芝跑步为例。从2012年到2014年,什么样的人开车?为什么智润卖火?在2008年奥运会前后的几年里,中国掀起了工作热潮,农村人不在家。只要他们能够移动,他们就跑出去工作了。 2009年,村里更有权势的人成了施工现场的“小工头”,他们可能会购买二手捷达或伊兰特。然而,到2012年的时候,时间已经过去了,今年的小承包商已经被混合成一个“大承包商”,他手里可以看到六七十万,所以他开始想买车:买什么车?购买RAV4,CR-V,超过20万,有点贵;买国产哈弗H6,瑞虎,它似乎没有面子;买哈弗H3,H5,感觉就像一个皮卡,太质朴。正当选择被困时,“起亚跑”最终打破了僵局。它有一个镜面轮子,车内电视,头顶天窗和升降窗。这辆车真的很高,只有165,000。这是一个好意图,所以它是一个决定性的镜头和一阵风。所以我觉得那个时候,村里第一批富裕的人正在跑步,或现代的ix35。

当Haval H6被解雇时,这是一个后来的事件。谁后来开了H6?首先是在施工现场打开挖掘机。因为施工现场的挖掘机,起重机和叉车基本上都是承包商的亲属,外人不能得到脂肪,所以他们赚钱。

后来,“沃克”也富裕了,武陵红光诞生了。结果,砌砖工买了五菱红光,他们可以带一些人,他们可以拉工具,他们很勤奋。后来,瓦工开始自己承包该项目,赚了更多钱。所以他把车换成了宝骏730,把五菱红光卖给了木匠。所以木匠要么买了五菱之光,要么买了二手五菱宏光。又过了一年,木匠也在这个城市里富裕起来,开始不屑于武陵的光芒,所以他将武陵之光卖给了李公。如今,辛勤工作是村庄的底层,工艺比他们的要好。这是什么意思?说实话:人们仍然必须有技能.

因此,在我们村,富裕的大老板开启了霸权,酷路泽,路虎;承包商开启了智慧运行,ix35;瓷砖制造商开了宝骏730;木匠开了五菱宏光,并努力开启五菱之光。此外,还有购买捷达,桑塔纳或雷灵,卡罗拉,宝来,拉维达等的基础知识;在正规体面劳动领域,一般开放英朗,威朗,因为他们有文化,有文化的人愿意购买美国汽车,特别是10万左右,因为他们发现购买美国汽车是一种利润。以英朗为例。 2014年,英朗报价138,000,并提供45,000折优惠。卡罗拉当时引用了138,000,但报价仅为18,000。 18,000的报价是否具有吸引力,还是45,000有吸引力?设定价格高,然后增加奖励,这是美国汽车的销售惯例。当你去买车时,销售会欺骗你:看看这个配置,看看这个工作,触摸这个软包装,绝对在等级,有面子。最后,当你头脑发热时,你买了英郎。

我曾经问过一个汽车修理工:从失败率方面来说,别克威朗汽车可以买到吗?他告诉我,美国车有“三不买”:美国车内15万不买,双离合器不买,个别6AT不买。每个人都评论过自己的经历。汽车修理工是否说没有理由?

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很多人购买SUV并希望购买大空间,配置高,做工精细好;最重要的是你不能出错。首先,我们必须知道我们想要什么:我想买一辆大约10万辆的SUV,它是在中国生产的。不要追求它的力量,也不要刻意追求它的燃油效率。只是不要把我们扔在路上。即使它是一辆好车,因为我们没有花那么多钱,所以没什么可考虑的。例如,有人说Haval H6很好,有点贵;事实上,我认为这不是一个大问题,对于10万元的SUV来说,不可能要求他涵盖一切。

大约10万元,哪款SUV更可靠,值得入手?我们来谈谈我们的销售冠军 Haval H6。我认为1.5T哈弗H6不应该买7速双离合器。最好购买6速手动运动版。目前的报价后,它的成本超过7万元。国内汽车将更便宜,性价比和价值保持率更高。

让我们来谈谈哈弗F7,2.0T匹配的7速双离合器,动力性能好;但哈弗F7的唯一缺点是太贵了。因为哈佛指望F7赚钱。哈弗与H6一起成长,他的声誉如此响亮。现在是收钱的好时机。谁应该钓鱼?这取决于F7。因为哈弗F7具有高配置,外型美观,功率强大而且深受喜爱,所以价格可以卖出。在Haval从H6开始之后,他有点膨胀,觉得他是一个大品牌。在未来,无论他买什么车,都会有人买。就像耐克鞋一样,丑陋的耐克鞋可以卖出数百美元,因为人们会认出它的“大牌”标志。所以我认为哈弗F7的唯一缺点就是价格过高,有钱购买,很多人可能会选择成为黑客。

国内SUV还有一个大明星是“吉利博悦”。 1.8T博悦也想选择手动装备,因为它的6AT一直是“小问题不断,大问题不是”,这有点麻烦。这款6AT变速箱不是来自日本的Aisin,而是来自吉利收购的澳大利亚DSI自动变速器公司。后来,吉利自己意识到DSI的6AT出了问题,所以在成都车展新发布的“博悦专业版”中,他决定放弃并转向更稳定的日本爱信6AT。没办法,虽然DSI是他自己的,但他的孩子不辜负期望.

此外,长安CS75 PLUS和川崎GS4也是国内最好的SUV之一。如果超过10万仍然很贵,还有一些便宜的,如哈弗M6,宝骏510,宝骏530,长安CS35 PLUS,长安CS55,这些也是可靠的选择。

有人可能会问:为什么不推荐奇瑞的瑞虎7,瑞虎8?因为我认为它们有三个缺点:一是漏油现象;第二个是阀门节拍;三是维修价格太贵。

最后,我们来谈谈购买10万辆合资SUV的情况?本田XR-V,本田宾智,日产黑客,大众T-ROC,马自达CX-4,丰田C-HR和Izawa IZOA,这些都是相对经典的车型;刚刚在成都车展上市。捷达VS5,发动机1.4T,280大功率,搭配日本爱信6AT,前后均采用多连杆独立悬架。汽车不得不说缺点,就是没有配置,内部有太多的塑料部件,而且工艺上没有哈弗F7,但它比哈弗F7更省油,更有价值。

上面推荐的合资车是日本和德国。有些人可能会问:韩国起亚和ix35不卖不出去吗?说实话,就在此之前,现在我认为不应该研究韩国汽车,尤其是起亚汽车。我个人认为目前的起亚正在进行最后的垂死斗争。 2014年,起亚在中国的年销量为666,000辆。今年上半年,所有起亚车型的销量均低于160,000辆。节奏。事实证明,江苏盐城起亚的第一家工厂一直是黄色的。有些人可能会说因为它会变黄,为什么起亚现在还有新车呢?他们只是想最后收集很多钱,然后翻身离开。

每个人都知道起亚已经在全球范围内被召回,但在中国却没有被召回。此外,所有起亚2.0L和1.6T车型都在美国召回,但未在中国召回。这是为什么?因为起亚在中国销售太多,所以买不起。但事实上,起亚汽车在美国销售,他们为何被召回?因为腰部有枪,枪中有子弹。之所以没有在中国被召回,是因为它赌博我们手中没有枪支,枪支中没有子弹。所以请认真对待我们。

我想知道你是否考虑过一个问题:为什么五年前韩国汽车销售更多火?事实上,它不是因为韩国汽车的质量,而是因为市场环境造成的巧合。五年前,国产汽车的质量普遍较差,没有办法实现。这是承认日本,德国和美国的三大系列汽车销售成本更高,所以每个人都倾向于选择更便宜的。而韩国汽车的质量。现在看,国产汽车的质量并不比韩国汽车差,德国,日本和美国的汽车并不比韩国汽车贵,所以目前的韩国汽车没有生存的市场。

以雅芝跑步为例。从2012年到2014年,什么样的人开车?为什么智润卖火?在2008年奥运会前后的几年里,中国掀起了工作热潮,农村人不在家。只要他们能够移动,他们就跑出去工作了。 2009年,村里更有权势的人成了施工现场的“小工头”,他们可能会购买二手捷达或伊兰特。然而,到2012年的时候,时间已经过去了,今年的小承包商已经被混合成一个“大承包商”,他手里可以看到六七十万,所以他开始想买车:买什么车?购买RAV4,CR-V,超过20万,有点贵;买国产哈弗H6,瑞虎,它似乎没有面子;买哈弗H3,H5,感觉就像一个皮卡,太质朴。正当选择被困时,“起亚跑”最终打破了僵局。它有一个镜面轮子,车内电视,头顶天窗和升降窗。这辆车真的很高,只有165,000。这是一个好意图,所以它是一个决定性的镜头和一阵风。所以我觉得那个时候,村里第一批富裕的人正在跑步,或现代的ix35。

当Haval H6被解雇时,这是一个后来的事件。谁后来开了H6?首先是在施工现场打开挖掘机。因为施工现场的挖掘机,起重机和叉车基本上都是承包商的亲属,外人不能得到脂肪,所以他们赚钱。

后来,“沃克”也富裕了,武陵红光诞生了。结果,砌砖工买了五菱红光,他们可以带一些人,他们可以拉工具,他们很勤奋。后来,瓦工开始自己承包该项目,赚了更多钱。所以他把车换成了宝骏730,把五菱红光卖给了木匠。所以木匠要么买了五菱之光,要么买了二手五菱宏光。又过了一年,木匠也在这个城市里富裕起来,开始不屑于武陵的光芒,所以他将武陵之光卖给了李公。如今,辛勤工作是村庄的底层,工艺比他们的要好。这是什么意思?说实话:人们仍然必须有技能.

因此,在我们村,富裕的大老板开启了霸权,酷路泽,路虎;承包商开启了智慧运行,ix35;瓷砖制造商开了宝骏730;木匠开了五菱宏光,并努力开启五菱之光。此外,还有购买捷达,桑塔纳或雷灵,卡罗拉,宝来,拉维达等的基础知识;在正规体面劳动领域,一般开放英朗,威朗,因为他们有文化,有文化的人愿意购买美国汽车,特别是10万左右,因为他们发现购买美国汽车是一种利润。以英朗为例。 2014年,英朗报价138,000,并提供45,000折优惠。卡罗拉当时引用了138,000,但报价仅为18,000。 18,000的报价是否具有吸引力,还是45,000有吸引力?设定价格高,然后增加奖励,这是美国汽车的销售惯例。当你去买车时,销售会欺骗你:看看这个配置,看看这个工作,触摸这个软包装,绝对在等级,有面子。最后,当你头脑发热时,你买了英郎。

我曾经问过一个汽车修理工:从失败率方面来说,别克威朗汽车可以买到吗?他告诉我,美国车有“三不买”:美国车内15万不买,双离合器不买,个别6AT不买。每个人都评论过自己的经历。汽车修理工是否说没有理由?

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