腾讯或收购易车&易鑫,张序安发内部信稳人心

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V car world 2天前我想分享

文字|十亿欧元网络的乔浩然

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9月13日,Easy Car的股票上涨8.73%,至14.95美元。

该股票价格持续下跌的汽车突然上涨,主要是由于该公司当天发出通知。公告显示,该公司董事会已收到初步的非约束性“私有化”提议,而主要收购方是中国最大的互联网公司腾讯。

9月14日,易车和易鑫首席执行官张璇在两家公司发表内部信函。腾讯在承认私有化意图的同时,还表示,此举也得到了李斌,京东和AutoTrader的全力支持。

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此外,张璇在内部信函中表示,宜奇和宜新的现有发展方向和管理团队将保持不变,并将继续遵循最初的战略规划方向。此外,他还呼吁同事留在公司并与公司一起发展。

张璇在致宜信的内部信函中说:“如果交易完成,基于汽车的级别的控股权益将发生变化。因此,根据香港的相关法规,买方集团也需要发出要约。向宜鑫股东购买股票。这一报价并不意味着买方集团也必须将宜鑫私有化。”

公告显示私有化提案已于9月12日签署,由腾讯和黑马资本组成的买方集团提议以每股美国存托股票16美元的现金价格进行私有化交易,以收购所有普通股。尚未拥有敞篷车的买方组织或其关联公司发行的股票。董事会将成立一个独立的特别委员会来考虑这笔交易。

在众多互联网企业接连进入汽车行业的情况下,腾讯在汽车行业的布局几乎遍及整个产业链,涉及汽车制造,汽车驾驶技术,汽车硬件,汽车网络,互联网旅行,汽车服务以及以此类推。在旅行服务领域,腾讯投资了中国最大的旅行服务公司Droplet和美国最大的在线汽车公司Uber。在汽车制造业,腾讯先后投资了特斯拉,蔚来和蔚马。在高精度地图领域,腾讯是Four-Dimension New的第二大股东;在汽车电子商务领域,腾讯规则投资了汽车,人人汽车等公司;互联网巨头还投资了汽车服务公司,例如汽车生活,汽车维修等。

根据埃施朗公司向SEC提交的年度报告,截至2019年3月31日,腾讯已成为埃施朗公司7.8%股份的第六大股东。前三名股东分别是京东,考克斯汽车全球投资有限公司和仪车董事长李斌,分别持有25.4%,12.8%和11%的股份。

目前,它是市值10.49亿美元的公司,这是第一家在美国上市的汽车互联网公司。但是,上市后,该公司一年四季都在亏损,并且在市场上表现不佳。

不久前,Easy Car还发布了今年第二季度的财务报告,但财务报告中显示的数据似乎并不像信函中所说的那样乐观。财务报告显示,2019年第二季度营业收入为人民币27.92亿元,同比增长8.9%;毛利润16.74亿元,同比增长3.1%。净亏损为人民币1.362亿元,去年同期净利润为人民币2.740亿元。 2018年,公司净亏损6.08亿元。

另一方面,作为老对手的汽车之家,今年第二季度的净利润达到8.02亿元人民币,同比增长16%,市值达到119.76亿美元,约为汽车的11倍。去年三月,两者的市值之比为5:1。

此次收购一方面将有助于腾讯在汽车行业的扩张,另一方面将有助于简化Easy Car和Yixin的现金流。将来,双方将探索什么新业务?我们将继续关注。

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文字|十亿欧元网络的乔浩然

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9月13日,Easy Car的股票上涨8.73%,至14.95美元。

该股票价格持续下跌的汽车突然上涨,主要是由于该公司当天发出通知。公告显示,该公司董事会已收到初步的非约束性“私有化”提议,而主要收购方是中国最大的互联网公司腾讯。

9月14日,易车和易鑫首席执行官张璇在两家公司发表内部信函。腾讯在承认私有化意图的同时,还表示,此举也得到了李斌,京东和AutoTrader的全力支持。

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此外,张璇在内部信函中表示,宜奇和宜新的现有发展方向和管理团队将保持不变,并将继续遵循最初的战略规划方向。此外,他还呼吁同事留在公司并与公司一起发展。

张璇在致宜信的内部信函中说:“如果交易完成,基于汽车的级别的控股权益将发生变化。因此,根据香港的相关法规,买方集团也需要发出要约。向宜鑫股东购买股票。这一报价并不意味着买方集团也必须将宜鑫私有化。”

公告显示,私有化提议已于9月12日签署,由腾讯和黑马资本等公司组成的买方集团提议以每股美国存托股份16美元的现金价格进行私有化交易。该汽车当前未由其关联公司拥有的所有已发行普通股。 Easy Car董事会将成立一个独立的特别委员会来考虑这笔交易。

在许多互联网公司跨境进入汽车行业的环境中,腾讯在汽车行业的布局几乎遍及整个产业链,涉及汽车制造,自动驾驶技术,汽车硬件,汽车网络,互联网旅行和汽车服务。还有很多。在旅行服务领域,腾讯已投资了中国最大的旅行服务公司滴滴和美国最大的在线汽车公司优步;在整个汽车制造业中,腾讯已投资了特斯拉,蔚来和魏玛。在高精度地图领域,腾讯是四维图新的第二大股东。在汽车电子商务领域,腾讯已投资了Easy Car和Renren等公司。互联网巨头还购买了汽车,例如汽车生活和汽车维修。服务公司。

根据SEC向SEC提交的年度报告,截至2019年3月31日,腾讯持有Easy Car的7.8%的股份,后者是第六大股东。前三名股东分别是京东,考克斯汽车全球投资有限公司和易车董事长李斌,分别持有25.4%,12.8%和11%的股份。

当前的汽车市值为10.49亿美元,是美国第一家上市的汽车互联网公司。但是,上市后,这辆车一年四季都在亏损,并且在市场上表现不佳。

不久前,Easy Car还发布了今年第二季度的财务报告,但财务报告中显示的数据似乎并不像信函中所说的那样乐观。财务报告显示,2019年第二季度营业收入为人民币27.92亿元,同比增长8.9%;毛利润16.74亿元,同比增长3.1%。净亏损为人民币1.362亿元,去年同期净利润为人民币2.740亿元。 2018年,公司净亏损6.08亿元。

另一方面,作为老对手的汽车之家,今年第二季度的净利润达到8.02亿元人民币,同比增长16%,市值达到119.76亿美元,约为汽车的11倍。去年三月,两者的市值之比为5:1。

此次收购一方面将有助于腾讯在汽车行业的扩张,另一方面将有助于简化Easy Car和Yixin的现金流。将来,双方将探索什么新业务?我们将继续关注。